三菱自動車工業の大卒総合職(文系&理系)って年収高い？低い？一般的な年収ランキングからは分からない総合職の給料をまとめてみました。
新卒(学部卒/院卒)〜20歳代・30歳・35歳・40歳・50歳での目安年収と、役職ごとの目安年収および、福利厚生こみ年収をまとめています。
転職・就活のご参考にどうぞ。
この記事の目次
三菱自動車工業の平均年収・平均年齢・平均勤続年数
まずは会社全体の年収を見ていきます（数字は2016年の有価証券報告書より）。
- 平均年収：719万円
- 平均年齢：40.5歳
- 平均勤続年数：16.2年
- 参考｜
2015年の平均年収｜700万円
2014年の平均年収｜667万円
この平均年収は全従業員のものなので、工場ワーカーなどの数字も含みます。大卒には当てはまりません。そこで大卒・総合職の目安年収を見ていきましょう。
三菱自動車工業の大卒・総合職の目安年収
①年齢ごとの年収目安
- 新卒(学卒/院卒)~29歳/担当｜~年収450万円（残業代・各種手当て別途）
▼基本給+ボーナスは自動車・自動車部品メーカー大手と比較して低い。あとは残業代の多い、少ないで年収が決まる。 - 30歳/担当｜年収450万円（残業代・各種手当て別途）
▼同上 - 35歳/係長｜年収600万円（残業代・各種手当て別途）
▼30歳過ぎで係長クラスに昇格後、毎年一定の昇給があり35歳でこれくらい。 - 38-40歳/ぺいぺい管理職｜年収800万円（残業代なし）
▼管理職・下級クラス。同期でも出世に差がでる。最速38歳〜だが昇格できない人もいる。TOEIC 700点が必要条件だが、保持していれば昇格するという訳ではない。管理職になれなければ「40歳代・係長・年収700万円＋諸手当」で頭打ち。 - 40-45歳/課長｜年収800-1000万円（残業代なし）
▼管理職・中級クラス。ここまで出世できる人は少ない。業績による変動あるが、ほとんどの課長がこの幅に収まるものと推測。 - 50歳/部長｜年収1200万円~
▼上司に気に入られていることが出世のポイント。
②役職ごとの目安年収
- 担当｜~年収450万円＋諸手当
▼20歳代 - 係長｜年収500-700万円＋諸手当
▼30-40歳過ぎ。大卒であれば30歳過ぎにほぼ全員が昇格し、その後も一定の昇給がある。管理職に昇格できなければ「係長・40歳代・年収700万円＋諸手当」で頭打ち。 - ぺいぺい管理職｜年収800万円~（残業代なし）
▼最速38歳〜。目安40-45歳。 - 課長｜年収800-1000万円
▼最速38歳〜。目安40-45歳。 - 部長｜年収1200万円~
▼最速45歳〜。目安50歳前後。昇格は非常に厳しい。
③注意点
【注意①】年収はボーナスの額により変わる（ここではボーナス5.0ヶ月/年の想定）。業績が悪くなれば平均して年収50万円は普通に下がる。またボーナスは個人の成績によって、同期・同役職でも若干の差がつく。
【注意②】係長までは誰でも昇格できる。管理職から差がつくようになっている。
【注意③】賞与は「（個人）目標の達成度・（部課）目標の達成度・会社業績」によって決まる。このうち影響大きいのが会社業績。組合員であれば年によって、最低0ヶ月/年~最高6ヶ月/年くらいの差がある。黒字でそれなりの業績を維持すれば5ヶ月/年はもらえるものと推測。管理職の賞与は別の算出方式である。
【注意④】若いうちは残業をしないと暮らしに困る。
【注意⑤】管理職になると残業代はゼロ。
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まとめると、三菱自動車工業の年収は基本給が自動車メーカーの中では低い。そして、不祥事による業績の悪化でボーナスは下落の方向に向かうものと推測。
ここではボーナス5.0ヶ月/年の想定で年収を計算しましたが、もしボーナス3ヶ月/年になると、かなり悲惨な状況になります。
三菱自動車工業の給与制度の特徴と福利厚生
- 独身寮｜あり。
- 社宅｜あり。会社都合での転勤は会社から、相当の家賃補助がでる
- 世帯手当｜あり、調査中
- 住宅補助｜なし。
- 残業代｜
・係長クラスまでは残業代でる。基本は全額支給される。
・管理職から残業代ゼロ。 - その他の福利厚生｜通勤手当、出張手当、外勤手当など
- その他の注意事項｜
三菱自動車工業の福利厚生をまとめると、そんなに良くない。特に家賃補助ゼロがツライ。寮と社宅で我慢できれば問題ないのですが…。
三菱自動車工業の福利厚生こみ年収（残業月30時間とした）
上述したように三菱自動車工業の給与には、残業および各種手当がつきます。手当込みの年収にしておいたほうが他企業と比較し易いかと思われますので、目安としてまとめておきます。
※既婚・社宅費用を月2万円会社が負担していると想定・残業月30時間としています。
大企業の平均的な残業時間・月30時間にて計算しております。実際には残業代の多い、少ない、勤務地（首都圏は物価が高いため手当て厚い）、世帯の構成（扶養家族持ちは手当てが厚い）で上下しますので、ご留意ください。
- 新卒~29歳｜~年収530万円
- 30歳/担当｜年収530万円
- 35歳/係長｜年収710万円
- 38-40歳/ぺいぺい管理職｜年収800万円~（手当て打ち切り前提）
- 40-45歳/課長｜年収800-1000万円
- 50歳/部長｜年収1200万円
まとめると、自動車メーカーの中では低い年収。スズキよりは良いです。
三菱自動車工業に転職・就職するあなたへ
三菱自動車工業は不祥事があった割に、業績はそこまで落ち込んでいません。
日産・ルノーとのアライアンス傘下に入ったことが功を奏したのでしょうか？
アライアンスに加え、三菱商事からのサポートが強力なために生き残っている感のある自動車メーカーですね。そして為替が円安のうちは、潰れることはないでしょう。
一般的に、完成車メーカーは為替やその他の要因に影響を受けやすく、年収の安定感はありません。業績が悪くなれば「基本給は上がっているのに年収は下がる」という事態もありえます。
さて話は逸れましたが、
年収の安定度で選ぶなら、自動車部品メーカーへ就職・転職したほうが良いでしょう（あくまで筆者の個人的な意見です）。
自動車・自動車部品メーカーの中でどのくらい？
三菱自動車工業は自動車メーカーの中では「可もなく不可もなく」といった年収ですが、自動車部品メーカーなどもすべて合わせて考えると「中の上」くらいです。ただしボーナス次第です。
詳しくは以下のランキングにてご確認ください。
三菱自動車工業の社員クチコミ・評判
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